簡介：

汽車發(fā)動機(jī)合金軸瓦材料摩擦疲勞試驗機(jī)是專門應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)等合金軸瓦材料在交變負(fù)荷狀態(tài)下測定其長時磨損性能的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗。

150 kN電液伺服軸瓦磨損動態(tài)疲勞試驗機(jī)主要由一臺主機(jī)(上置50kN伺服直線作動器，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置)、主軸箱、試驗工裝及其液壓驅(qū)動模塊、一套恒壓伺服泵站（流量40L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）、全數(shù)字單通道伺服控制器以及計算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗軟件、其它必要的附件等組成。

潤滑系統(tǒng)：

在兩個主軸箱之間，設(shè)計安裝一套潤滑油池，油池可以實現(xiàn)浸油潤滑和噴油潤滑兩種模式，模擬試樣的實際工作狀態(tài)。

 汽車發(fā)動機(jī)合金軸瓦材料摩擦疲勞試驗機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗力：±150kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

2、最大動態(tài)試驗力：±120kN（實際需要±105kN）；動態(tài)波動度：不大于±0.5%。

3、作動器最大振幅：±50mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—80Hz 。

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。

9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波）；

10、最大試驗測量扭矩范圍：500Nm（當(dāng)壓力達(dá)到14Mpa時，按照摩擦系數(shù)0.1計算，扭矩值為375Nm）。